Забавянето на силите на персонала на въздушния трафик закъснения на летището в Нюарк
Проблемите не престават да идват за интернационалното летище Newark Liberty. В понеделник това беше дефицит на личен състав в оборудване за надзор на въздушното придвижване, който обслужва летището.
Повечето полети, предопределени за Нюарк, бяха забавени на летищата на произхода си с повече от час и 40 минути в понеделник, защото прекомерно малко контролери за въздушен трафик бяха налични. Федералната авиационна администрация също очакваше да бъде къса на контролерите за Newark за към четири часа в понеделник вечер, съгласно съветник, оповестен онлайн.
F.A.A. в обособена консултация сподели, че забавя входящите полети до Нюарк до близо седем часа от всички летища в прилежащите Съединени щати и някои в Канада. Задържането на входящи полети на първичното им летище не е необичайност, само че може да има каскадни резултати върху полетите по света.
Забавянето на понеделник беше най-новото в низ от неуспехи за Нюарк, едно от най-натоварените летища на страната и огромен хъб за обединени авиолинии. В петък оборудването за надзор на въздушното придвижване във Филаделфия, което управлява самолети на летището, имаше къс спиране на радара. A similar outage late last month had left controllers unable to communicate with pilots for about 30 seconds.
were filled at the air traffic control facility that handled flights at Newark, LaGuardia Airport, Kennedy International Airport and other New York airports before the Newark responsibility was moved to Philadelphia.
The recent outages were caused by software and hardware problems, Което, когато се комбинира с рестриктивните мерки на личния състав и строителството на пистата, способстваха за продължителни забавяния в Нюарк през последните седмици и разтърснаха религия на летището измежду пътешествениците.
Мелиса Родригес, от Байон, щата Джорджия. Но тя обмисля да употребява други летища в региона на Ню Йорк, откакто оперира мажоретен екип, който кацна в Нюарк в понеделник.
" Всички се забавиха, или полетите им бяха анулирани и това вървеше и в двете направления ", сподели госпожа Родригез. „ Те бяха доста нещастни. “
ms. 46 -годишната Родригес сподели, че е разгледала полетите, идващи в Кенеди или Лагуардия като аварийно копие. „ С всички проблеми в Newark, би трябвало да разгледате проекти A, B, C и D. “
В имейл в понеделник, основният изпълнителен шеф на Юнайтед, Скот Кирби, се стреми да успокои клиентите, казвайки, че всички полети и от Newark са безусловно безвредни. Evys1bk0 " > " Когато има проблеми с F.A. Антикварна аварийна телекомуникационна линия, която беше затрупана, когато примитивен ред се провали.
" Ние се опитваме да забавим скоростта до скоростта на CSS за 1980 година ", сподели той.
MR. Дъфи сподели, че F.A.A. беше конфигурирал актуализации на софтуера в петък, с цел да се предотвратят бъдещи спирания и възнамерява инфраструктурни надстройки, в това число нови оптични кабели, свързващи летището и оборудването във Филаделфия.
В конференцията господин Duffy неведнъж се е спрял да упреква офертата, като е била „ Bungled ”, с цел да упреква председателната администрация, като е била „ Bungled “, с цел да се сблъска с офертата, която е била за финален път. Той сподели, че е помолил генералния контрольор на отдела да проверява прекосяването във Филаделфия.
Говорител на предшественика на господин Дъфи, Пийт Бутигиег, съобщи в изказване, че „ секретарят Дъфи има сложна работа. други. ”
Когато го попитат дали контролерите от други центрове за въздушен трафик в цялата страна могат да бъдат преместени във Филаделфия, господин Дъфи сподели в понеделник, че в понеделник може да отнеме една година, с цел да образова контролерите за ръководство на новото въздушно пространство. Средното време за узаконяване на контролер за комплицираното въздушно пространство е две години и половина.
на конференцията Крис Рошело, настоящият админ на F.A.A., също акцентира, че летенето на летището е безвредно. От понеделник, сподели той, организацията е свикала работна група за справяне с проблемите, в това число представители на F.A.A. и реализатори на технологии и телекомуникации.
Марк Бонамо и Тим Балк способстваха за отчитане.